El número de regulaciones globales continúa aumentando, pero la industria automotriz aún no ha determinado qué regulación de transmisión de radio digital definitivamente ganará. Para ser aceptado por la industria automotriz, el formato de transmisión de radio digital no solo debe ser estable y confiable y adecuado para aplicaciones móviles de alta velocidad, sino que también debe contar con el apoyo activo de toda la cadena de valor de la radio digital.
Se están realizando esfuerzos en todo el mundo para establecer una red de radio digital terrestre viable. Algunas autoridades de radiodifusión pueden prestar atención a la exitosa experiencia de la radiodifusión digital en el Reino Unido y utilizarla como modelo. Sin embargo, por diversas razones, los factores que han creado con éxito el mercado de la radiodifusión digital en el Reino Unido no se pueden reproducir en otras partes del mundo. El gobierno británico, en cooperación con la British Broadcasting Corporation (BBC), lanzó una campaña para anunciar la transmisión digital, prometiendo a la empresa un futuro digital y cerrando la transmisión de televisión analógica para 2012. Además, la British Broadcasting Corporation ha tomado una decisión estratégica proporcionar estaciones de radio solo digitales para alejar a los usuarios de la transmisión analógica. Estos canales digitales exclusivos incluyen música y eventos deportivos importantes. Finalmente, DAB no tiene competencia con la radiodifusión por satélite en el Reino Unido. La transmisión en formato DAB + mejora enormemente la calidad del servicio existente de las emisoras, porque el formato DAB original es relativamente ineficiente, lo que obliga a las emisoras a sacrificar la calidad del sonido para emitir más emisoras. Otra ventaja es que DAB + se basa en Eureka 147. Eureka 147 permite que DAB y DAB + coexistan en un único complejo múltiple, lo que no conducirá a una disminución de la calidad del servicio y no afectará negativamente a la audiencia actual.
Ibiquity Digital Corp. es un licenciatario del formato de transmisión de radio de alta definición (HD). La compañía le contó a iSuppli sobre su posición en el mercado y los desafíos que enfrentó al brindar información de radio HD a los consumidores, proveedores de equipos y fabricantes de equipos originales (OEM) automotrices. La compañía reconoce que el éxito futuro de la transmisión de radio HD dependerá en gran medida del formato de transmisión adoptado por el mercado masivo de la industria automotriz.
Aunque los compradores de automóviles pueden obtener radio HD en 2007 y 2008, generalmente se considera una de las opciones que los consumidores pueden elegir al comprar un automóvil nuevo. Esto requiere que los consumidores determinen si sus vehículos requieren esta característica, lo que ha resultado en una tasa de adopción relativamente baja. Sin embargo, el número de fabricantes que ofrecen radio HD como parte de la configuración estándar o el paquete de actualización de información de entretenimiento ha aumentado significativamente, lo que ha cambiado la imagen de la radio HD de un producto de nicho a una característica más convencional. Al mismo tiempo, iSuppli cree que la fusión de Sirius y XM elimina mucha incertidumbre en la mente de los planificadores de sistemas, especialmente en la industria automotriz, y permitirá estrategias de implementación. Es posible que muchos planificadores de sistemas hayan archivado previamente estas estrategias, esperando la decisión del regulador. Sin embargo, un problema mayor al que se enfrentan los dos proveedores de satélites después de la fusión es cómo mantener el entusiasmo de los consumidores después del período inicial de promoción gratuita.
Tanto Sirius como XM son proveedores de satélite en los Estados Unidos y ambos tienen un modelo de servicio basado en suscripción. El costo mensual varía de 8 a 13 dólares estadounidenses, según el período de suscripción y el servicio adquirido. Cada empresa ofrece de 80 a 90 canales de música y más de 160 canales de radio. Después de su fusión, muchos de estos contenidos se han integrado en programas completos, y XM y Sirius transmiten contenidos similares en canales con nombres similares. Solo el contenido de alta gama como Oprah, Howard Stern y Martha Stewart permanece separado, principalmente debido a razones contractuales. Dado que la tecnología del servicio de radio de audio digital por satélite (SDARS) está diseñada para admitir canales de datos, Sirius y XM comenzaron a transmitir servicios de valor agregado que admiten plataformas de datos y telemáticas adicionales. Estos servicios implican capturar y enviar datos al sistema de información y entretenimiento, incluidas cotizaciones de acciones y pronósticos meteorológicos, condiciones del tráfico e información sobre accidentes, imágenes, texto y video. Aunque desde la perspectiva de las suscripciones y los ingresos operativos, el contenido de entretenimiento de Sirius XM aún supera con creces su contenido de datos, los servicios de datos en el mercado se han expandido significativamente.
ONDAS Media es una empresa de radio digital paneuropea basada en satélites muy similar a Sirius XM. Lo que tienen en común es que ONDAS ha propuesto un servicio completo por suscripción con hasta 150 canales de música, deportes, noticias y entretenimiento. Los servicios de comunicación remota y datos sugeridos incluyen funciones automotrices como CRM, datos de flota y diagnósticos. Los servicios también incluyen información del conductor, como apuestas, deportes y noticias, así como aplicaciones de datos mejoradas, como las condiciones del tráfico y la navegación. Los programas satelitales digitales proporcionados por Worldspace incluyen contenido combinado como noticias, deportes, música, contenido de marca y programas educativos. Algunos de estos programas se desarrollan internamente y otros provienen de canales como BBC y CNN International. Sin embargo, Worldspace está ahora bajo la protección de bancarrotas del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras. Ahora, la compañía planea continuar con sus operaciones para brindar soporte a sus 170,000 usuarios en 10 países de Europa, Asia y África. Según informes de los medios, el grupo de medios y comunicaciones estadounidense Liberty Media puede estar interesado en invertir en Worldspace. En 2009, Liberty Media ayudó a Sirius XM a evitar la bancarrota.
Las empresas de radiodifusión acordaron aceptar AM y FM como los dos principales formatos de transmisión analógica para radio, lo que explica casi claramente por qué estas tecnologías han logrado un gran éxito en todo el mundo. En marcado contraste, la radio digital está tratando de introducir varias especificaciones incompatibles, y algunas regiones apenas han sido aceptadas por las regiones de ultramar. Si se pueden cumplir las normas pertinentes significa que el grado de fragmentación del mercado es grande o pequeño. Sin embargo, el mercado está perdido para muchas normas y no hay una opinión mayoritaria a favor de una norma, incluso si prefiere dos normas, lo que ha retrasado seriamente el establecimiento de normas. Los fabricantes esperan la consolidación del mercado. En el caso de la radio DAB, la mayor preocupación del fabricante es que el hardware actualmente instalado en el automóvil puede estar desactualizado en el futuro, porque las especificaciones de este hardware pueden determinarse antes de que surjan problemas de calidad de sonido e ineficiencia de banda ancha en el continente europeo. Por el contrario, los receptores con especificaciones establecidas ahora pueden utilizar la última tecnología para hacerlos compatibles con versiones anteriores. Sin embargo, desde la perspectiva de los fabricantes de automóviles, elegir el momento adecuado para unirse y respaldar una nueva tecnología antes de que se finalicen las especificaciones puede ser extremadamente arriesgado.
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